要问2024年航旅圈内什么新闻最受东说念主关注，非波音公司莫属。元月以来，波音飞机频频出多样事故佛山专门做神秘顾客的公司，自1月5日自1月20日，短短两周内出了8次遨游事故，实在让东说念主握一把盗汗。不少读者质疑，这些事故究竟是客不雅原因，如故波音飞机质地问题和联想过错？春发轫将到来，要是乘坐波音系列飞契机不会有风险？波音飞机还敢坐吗？

图源：视觉中国

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短短半个月经故频发

咱们先为大家盘货下这些事故。

1月5日，好意思国阿拉斯加航空的一架波音737MAX9飞机在遨游中舱门掉落，导致客舱骤然释压。天然临了飞机得胜降落，然则一架机龄不及3个月的新飞机发生这么的问题，让阿拉斯加航空吓出孤独盗汗。

1月10日，韩国德威航空公司一架波音737客机在准备着陆时飞机右翼发火，复飞约20分钟后再次着陆，所幸莫得酿成东说念主员伤一火。

1月13日，全日空一架波音737飞机在从北海说念新千岁机场飞往富山机场的历程中驾驶舱玻璃出现裂痕，被动首要复返新千岁机场。

1月14日，全日空航空旗下一架波音777飞机在好意思国芝加哥奥黑尔国际机场进行升起滑行时，与好意思国达好意思航空公司旗下的一架波音717飞机相撞。

1月16日，国泰航空的一架波音777客机和大韩航空的一架客机在北海说念新千岁机场发生碰撞，事故发生时波音777客机上莫得乘客。

1月17日，好意思国国务卿布林肯所乘坐的波音737出现机械故障，在瑞士达沃斯片霎淹留，布林肯乘坐另一架飞机复返好意思国。

1月19日，好意思国阿特拉斯航空公司的一架波音747-8型飞机在升起后不久机身着火，不得不首要迫降。

1月20日，好意思国达好意思航空一架波音757客机在亚特兰大升起前，神秘顾客教程轮胎零星滚下跑说念。报说念称，这架客机正本有野心飞往哥伦比亚波哥大，在滑行接近升起位置时，被另一架航班发现极度。当今尚不了了轮胎零星原因。

四百四病

针对近期频频出现事故，波音公司通告将进行质地停工，暂停坐蓐、请托和运营团队责任一天，以便让职工们进入以质地为重心的会议。但似乎这些不及以平息风云，而况连带发生一系列四百四病。

好意思联航的CEO柯尔比周二示意，好意思联航仍是对波音737的改日订单和请托产生了怀疑，波音公司连接存在的质地问题让他感到极度“失望”。“好意思联航改日在购买大飞机时，收受上探讨波音除外的替代决策。”

在阿拉斯加航空事故发生后，好意思联航仍是停飞了79架波音737 MAX9飞机，本年前3个月将亏本1.16亿到2.62亿好意思元。另外阿拉斯加航空和好意思联航的波音737 MAX9飞机将至少停飞到本月底。

图源：视觉中国

国内无波音737 MAX9机型

回到大家最激情的问题，最近频发事故的波音737MAX和757飞机在国内航空公司有吗？会不会影响到大家坐飞机的安全？波音飞机还能坐吗？

据中国民航局，波音757飞机是波音公司坐蓐的双发（动机）窄体中汉典运输机。在20世纪70年代中期，波音决定研制200座级新机型以取代在波音727，当先命名为7N7（N：窄体），在取得英国航空和好意思国东方航空的40架启动订单后，波音在1979年3月追究启动了7N7研制有野心，在波音727的基础上剿袭了新机翼和先进发动机，通过裁减油耗、削弱机体分量来裁减使用资本。1979年末，7N7追究改名为波音757，在研制初期，波音发现与同期研制的波音767通常，波音决定修改部分联想，使波音757、波音767这两种新机型在联想、制造和操作方面具有互换性。

由于市集需求日益减少，同期靠近来自空客公司的竞争，2003年10月16日，波音公司追究通告，将于2004年罢手坐蓐波音757飞机。波音也示意，新一代波音737系列、改日的波音7E7（现改名为B787)不错涵盖到波音757这款200座级客机的市集。坐蓐线上临了7架波音757于2004年到2005岁首请托中国的上海航空和厦门航空。2004年10月28日临了一架B757出厂，波音757追究停产，波音整个坐蓐1050架波音757。

据航空公司业内东说念主士解析，波音另一个机型737MAX 9，是波音公司737系列的改变型机型，当今国内航空公司中莫得波音737 MAX9 机型在飞。除了737MAX除外，其他的波音737系列王人有着极度优秀的安全纪录，每百万次遨游的致命事故率王人低于0.1。

部天职容轮廓自外洋网、中国民航局、央视新闻

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